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2022年8月24-25日，由賽文交通網主辦備受行業矚目的第十一屆中國智能交通市場年會在杭州召開，來自智能交通產業上下游的80多位企業代表和專家學者出席了本屆年會，近千名嘉賓參與大會。年會以“創局”為主題，旨在圍繞智能交通市場創業、創新等話題，共同探討行業的布局、變局和破局。

法馬交通董事長楊朝友也受邀出席了本次大會，并在“智慧交管科技創新應用發展論壇”中發表了《智慧城市建設背景下，智慧交通領域的信控運維服務探討和實踐》主題演講。

主題演講從信控系統的建設現狀及運維現狀、法馬信控系統運維3策、未來展望與賦能等幾個方面展開，介紹了法馬信控系統在運維方面的解決策略。針對信控運維領域的痛點難點，法馬交通提出了信安衛士、多源異構數據分析與應用、交通組織優化三條策略，為信控提供了新的思路和方法。

董事長楊朝友首先對信控系統的建設及運維現狀做了說明，系列相關數據展示后，他分析道：智慧路口的市場推廣冷熱不均，應用情況參差不齊，其發展還面臨著較大的挑戰——智能信號控制也許技術層面已經有所成就，但在真正的應用層面并未達到相應的效果。

楊朝友指出，目前集中協調式智能交通信號控制機都具有多時段控制、感應/自適應控制、 多模式干線綠波控制、區域集中協調控制、公交車輛優先控制、 特勤線路設置等功能，但實際上這些功能在市場上并沒有得到淋漓盡致的應用。

同時，通過對市場的調查分析判斷，楊朝友也提出信控運維的六大核心痛點：故障判斷不及時、無應急處理手段、人工巡檢主觀因素干擾強、智能信號機功能應用不深、設備資產信息管理手段落后以及交通組織不合理。

基于信控系統現狀與痛點分析，楊朝友在論壇演講中提出了法馬交通的三個應對策略：

第一策 、法馬交通信安衛士

法馬交通信安衛士可以針對信號機驅動故障進行應急處理；針對路口信控常有的紅綠沖突、紅燈常亮，綠燈常亮或者紅燈不亮等等這些故障和痛點，實時監測及糾錯。

同時，法馬交通的信安衛士可以實現多品牌兼容，滿足中國當下多品牌信號機的現狀。考慮路口電源故障問題，設計了雙電源冗余。云邊端架構，包含前端硬件、邊緣計算、云計算中心。能夠減少交通擁堵和事故發生，提高交通運行效率和安全。

第二策、多源異構數據分析與應用

法馬交通提出的第二個應對策略是“多源異構數據分析與應用”，即采集不同來源或不同方式的數據進行分析，為信號控制賦能。對車輛排隊長度、車道占有率、車流量、車頭時距等多源異構車檢    數據進行輸入和分析、最終輸出智能放行方案。

可通過交通大數據的采集，借助5G通訊技術，可根據中心平臺優化算法或者前端信號機內置的數據，實現數據分析與應用，實現干線協調控制，為車路協同賦能。

第三策、交通組織優化

以安徽省的實例為證。在優化之前，南北通道沒有右轉道，會和非機動車、行人有沖突，放行效率低，且安全隱患大。進行交通組織優化后，增加右轉的車道，并做專門的控制，避免與南北向的非機動車沖突。

賦能與展望

演講最后，楊朝友分享了法馬交通對未來的展望和規劃。下一步，法馬交通希望實現從傳統的信號系統物聯，升級到交通設施萬物物聯，全面打通各個道路交通設施，包括攝像頭、道路標志、護欄、路側的綠化防護、智慧多功能桿等，實現整個交安設施的管養護的全聯網和平臺化的控制。這是法馬交通希望的未來狀態，也是法馬交通努力的方向。

斬獲“億元企業”榮譽稱號

在第十一屆中國智能交通市場年會上，賽文交通網同期舉行了第十一屆中國智能交通最具影響力企業評選頒獎典禮，發布了“2021年中國智能交通市場億元俱樂部名單”， 憑借在交通領域的持續努力與耕耘，法馬交通從參選的5700家企業中脫穎而出，成功榮獲億元企業榮譽稱號。該榜單為國內最權威的數據榜單，至今已經發布8期。