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交通燈有兩種，給機(jī)動(dòng)車(chē)看的叫機(jī)動(dòng)車(chē)燈，通常指由紅、黃、綠三種顏色燈組成用來(lái)指揮交通通行的信號(hào)燈。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，黃燈閃爍時(shí)，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行；沒(méi)有通過(guò)的應(yīng)該減速慢行到停車(chē)線(xiàn)前停止并等待，紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。給行人看的叫人行橫道燈，通常指由紅、綠（綠為藍(lán)綠）二種顏色燈組成用來(lái)指揮交通通行的信號(hào)燈，紅燈停，綠燈行。
1.交通燈的歷史

19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一位手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是這只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

從此，城市的交通信號(hào)燈被取締了。直到1914年，在美國(guó)的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過(guò)，這時(shí)已是“電氣信號(hào)燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。

2.交通燈的顏色影響

用紅、黃、綠三色來(lái)作交通訊號(hào)和人的視覺(jué)機(jī)能結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。我們的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞。桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍颍瑢?duì)藍(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。所以，交通燈用什么顏色也是有大學(xué)問(wèn)的呀 ！

顏色也有活動(dòng) (activity)的含意，要表達(dá)熱或劇烈的話(huà)，最強(qiáng)是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，黃色代表警覺(jué)，綠色代表安全。而且，由于紅光的穿透力最強(qiáng)，其他顏色的光很容易被散射，在霧天里就不容易看見(jiàn)，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見(jiàn)度比較低，也容易被看見(jiàn)，不會(huì)發(fā)生事故。所以我們用紅色表示禁止。

對(duì)于交通信號(hào)燈的發(fā)展歷史和顏色影響就簡(jiǎn)單介紹到這里了，想要了解更多可以關(guān)注法馬交通信號(hào)燈，后期會(huì)不斷更新的！