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不知經(jīng)常外出的您是否有這樣的疑問，總感覺馬路上的信號燈設(shè)置存在問題，明明相鄰路上一輛車都沒有卻依舊在浪費綠燈時間。或者明明排隊很長，綠燈時間依舊是那么短，可不可以延長綠燈時間？可不可以增設(shè)左轉(zhuǎn)相位？今天，法馬將和大家分享城市道路信號燈的設(shè)置條件和優(yōu)缺點。
一、信號燈的作用

交通信號燈是道路交通的基本語言，由紅燈、綠燈、黃燈組成，通過時間和空間的分離來調(diào)節(jié)不同方向交通流的通行權(quán)，其作用是分開沖突交通流、減少擁堵和交通事故的發(fā)生。

交通信號燈的設(shè)置應(yīng)當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確和完好，其服務(wù)對象包括機動車駕駛?cè)恕⒎菣C動車及行人。因此，交通信號燈不是為少數(shù)人服務(wù)的，而是為全體公民的安全出行服務(wù)的。同時，在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當按照機動車信號燈的表示通行。

二、信號燈的設(shè)置條件

根據(jù)2016年國家發(fā)布的《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范(GB 14886-2016)》文件，城市道路交叉口信號燈設(shè)置應(yīng)滿足如下條件之一。

（1）路口類型條件

城市道路主干路與主干路平交的路口、城市道路主干路與次干路平交的路口、次干路與次干路相交的路口，必須布設(shè)信號燈；次干路與支路相交的路口、支路與支路相交的路口，可根據(jù)其他約束條件選擇布設(shè)信號燈。

（2）路口交通流量條件

路口機動車高峰小時流量超過表1列表所示數(shù)值時，或路口任意連續(xù)8h的機動車平均小時流量超過表2所列數(shù)值時，應(yīng)設(shè)置信號燈。

（3）路口交通事故條件

3年內(nèi)平均每年發(fā)生5次以上交通事故，從事故原因分析通過設(shè)置信號燈可避免發(fā)生事故的路口；或者3年內(nèi)平均每年發(fā)生一次以上死亡交通事故的路口，必須設(shè)置交通信號燈。

（4）路口道路條件

當有機非分割線并且道路寬度大于15米，或者行人過街比較困難的地方應(yīng)該布設(shè)信號燈。

三、信號燈設(shè)置的利與弊

交通控制信號的主要功能是在車輛相交叉處分配車輛通行權(quán)。但不幸的是，交通信號燈往往被許多人看成是能治理交叉口交通百病的靈丹妙藥。

最普遍的是把交通信號控制看成是主要的安全設(shè)施。實際上，能正確設(shè)計、合理設(shè)置和運行交通信號燈控制，是可以兼有改善交通效率和提高交通安全的效果，其優(yōu)點主要有：減少交通沖突和事故（特別是直角相撞的事故）、增強交通安全，提高交叉口通行力；對交通流量大的交叉口進行有效控制和管理；使路權(quán)分配更加公平、合理、高效。

然而，事物都有兩面性，當交叉口的交通量很小時，交通信號燈控制與其他控制方式相比，會增加機動車的延誤；對于交通安全來說，使用交通信號燈控制后，交叉口主線上的追尾事故可能會有所增加；此外，不規(guī)范的信號配時方案，會增加交通延誤時間，并且存在潛在交通安全事故因素。