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    為進一步規范各地道路交通信號燈設置、使用和管理，全國部署開展交通信號燈設置和使用情況集中排查工作，相應城市的道路交通信號燈設置的范圍有設置條件、安裝方式、排列順序、安裝數量和位置、安裝方位、信號燈桿件、電纜線敷設、設計和施工資質等要求。主要設立在城市道路和十字路口、城市道路和公路路段、城市道路和公路與鐵路平面交叉口進行道路交通信號燈安裝。那么機動車道交通信號燈安裝的方式有哪些？今天由深圳法馬廠家的工作人員為大家介紹：

    交通信號燈

    一、懸臂式：

    適合在主干道裝置，對燈桿的要求比較高，特別是在機動車道與非機動車道沒有綠化帶阻隔的情況下，為了滿足交通信號燈裝置位置要求，有必要選用比較長的橫臂，

    燈桿裝置在緣石退后2m處。這種裝置方法的優越性在于習慣多相位路口的信號設備的裝置和操控，減少了工程電纜的敷設難度，特別是在雜亂的交通路口更簡單規劃多種信號操控方案。

    懸臂式2適合在支路裝置，為了堅持燈頭距離，一般只裝置1~2組交通信號燈，輔助信號燈有時也選用這種裝置方法。

    懸臂式3:是一種不推薦的形式，只適合在中分帶比較寬、進口車道較多的情況下裝置，并且需要在交叉口進口和出口一起裝置了兩套，因此是一種非常浪費的形式。

    二、柱式：

    柱式裝置一般是應用于輔助信號，裝置在出口車道的左右兩邊，也可裝置在進口車道的左右兩邊。

    三、門框式：

    門式是車道交通信號燈操控方法，適合在隧道入口處或改換方向的車道上方裝置。

    四、附著式：

    橫臂上的信號燈橫向裝置，立桿上的信號燈豎向裝置可作為輔助交通信號燈，一般能夠作為行人-自行車信號燈。